上海集优是上海电气旗下的重要产业集团，专业从事于工业基础零部件行业。经过多年发展，上海集优已成为一站式精密工业零部件综合服务商，主要业务包括航空和能源叶片、工业紧固件、汽车紧固件、轴承、切削刀具等，广泛应用于能源、航空航天、轨道交通、铁路、汽车、工业应用与服务等领域。
目前，公司已成为国内工业机器人RV减速器用角接触球轴承品种最齐全、技术水平领先、质量最好的生产企业。其中，“工业机器人、摆线轮减速器用主轴承”成果曾获中国机械工业联合会、中国机械工程学会科技进步奖三等奖，还被工业和信息化部列为工业强基工程重点产品、工艺应用计划《高 “一条龙”应用计划》示范企业。
需要提及的是，上海集优多年的研发投入和产业超前布局，正逐步迎来收获期，上海集优机器人轴承销售增长情况大超市场预期。业内认为，在AI赋能+多方入局加持下，人形机器人落地加速，有望打开机器人通用化之路，未来市场前景广阔。公司特斯拉传动轴轴承已通过客户试验，整体来看，人形机器人产业化正持续推进，进口替代机会正在孕育，机器人降本需求下将有望逐步替代外资企业份额。
2023年上半年，上海集优机器人轴承销售同比增长40%，医疗轴承销售同比增长40%，铁路轴承销售(含服务)同比增长30%，航空微型轴承继续保持增长，地铁新造轴承首次在广州地铁成功装车，特斯拉传动轴轴承通过客户试验，制氢用高强度螺栓实现大批量交付，广汽埃安超跑HyperGT新能源车驱动轴项目正式签订，内德昆山新能源汽车紧固件接单占总接单量全年有望超过50%。
同时，内德史罗夫旗下的德国CPTECH公司发明的HALO安全保护装置，从2018年至今，成为保护国际F1赛车手安全的“赛车黑科技”神器受到赞誉。CPTECH深耕高性能车辆及系统研发制造多年，业务覆盖特种车辆、赛车及航空航天产业等细分市场。尤其在稀有金属加工制造、前瞻技术研究、试制及小批量生产有着丰富的经验及积累，是倍受国际汽联认可的合作伙伴。
“根据特斯拉二季度业绩说明会信息，目前特斯拉已生产十台人形机器人，预计在1月开展行走测试，明年将投入工厂进行实用性测试。根据techAU披露信息，特斯拉发布了一段新视频，展示其人型机器人实现了端到端神经网络本地部署，基于视觉输入完成运动控制输出，有能力进行自校准仅使用视觉和关节位置编码器在空间中精确定位四肢，可以基于物体的不同颜色完成自动分拣,同时具有排除现实世界动态干扰、自纠错能力，扩展了人型机器人应用场景。”整体来看，国金证券分析师李嘉伦认为，“人形机器人产业化正持续推进，建议关注人型机器人产业链变化带来的相关板块投资机会。”
“人形机器人产业化大势所趋，建议关注国内运控企业产业机遇。”信达证券研究员武浩认为，“在AI赋能+多方入局加持下，人形机器人落地加速，有望打开机器人通用化之路，未来市场前景广阔。特斯拉凭借产业链迁移+AI算力基础的积淀，有望成为行业开拓者。软件端，特斯拉积淀丰富，硬件端由于降本需求，我们看好国内运控企业相关产业机会。从零部件来看，工控企业有望通过成本和技术优势切入相应市场。”
近年来，上海集优在国家战略和上海电气“4+2+X”战略指引下，厚积薄发，紧紧抓住进口替代的历史机遇，大力建设“专精特新”企业，致力于成为工业基础件行业领导者，成为进口替代主力军。
“专精特新”企业专注于在细分产业领域做深做强，上海集优诸多下属企业在细分领域拥有尖端技术或者领先的商业模式，在产业链中有着举足轻重的作用。
上海集优旗下皇家内德史罗夫紧固件有限公司(荷兰)是欧洲的汽车紧固件供应商;标五是中国最大的紧固件出口企业;无锡叶片是全球领先的能源大叶片供应商，也是国内外领先的航空发动机叶片和结构件供应商，航空业务占比接近50%;上海工具厂有限公司是中国最大的切削刀具制造商之一，其硬质合金数控刀具产品已成功进入国产大飞机等战略性新兴产业领域;上海天安轴承有限公司是微型轴承行业内顶尖的供应商，相关产品多次参与国家重大战略项目，为中国航天事业做出了卓越的贡献等。
值得关注的是，就在日前，上海天安轴承有限公司顺利取得由三方独立审查协会PRI(质量评审协会)颁发的“航空航天和国防合同方授信项目”(Nadcap)热处理证书。Nadcap是专门对航空航天工业的特殊过程进行认证的体系，以AS9100D航空航天质量管理体系为基础，重点关注产品特殊过程全流程的符合性，是国际上在特殊过程方面最全面、最深入的技术性审核。本次顺利通过Nadcap认证，不仅是公司热处理标准化发展的重要里程碑，也标志着公司热处理特殊过程获得了世界先进技术体系的认可。
另外，上海集优旗下的上海联合滚动轴承有限公司是铁道部严格认证的极少数指定铁路轴承供应商之一。上海联合滚动轴承有限公司副总经理葛世东表示：“制造业领域有一种说法，这个世界上除了地球，凡是能够转动的，都需要轴承。从自行车、电风扇到飞机、高铁，从电冰箱、洗衣机到火箭、潜艇……轴承在生产生活中几乎无处不在。如果说我们正处在一个高速旋转的世界，那么，轴承就是‘旋转的芯’。”国家责任，使命担当，葛世东所在的团队是上海集优旗下公司的一个缩影。针对机器人减速器轴承全部是国外垄断的情况，葛世东带领其技术团队，对工业机器人RV减速器用角接触球轴承的关键设计制造技术发起冲锋。经过艰苦攻关，他们在前辈的基础上，成功开发制造了9个型号的系列产品，全面覆盖所有的机器人RV减速器产品，并参与制订相关国家标准。
在葛世东和团队推动下，上海联合滚动轴承有限公司于2020年主持科技部强基重点专项 “高性能减速器轴承关键技术及工业验证平台”项目的研发工作，2022年参与完成的 “机器人用精密轴承研制及应用示范”项目获中国机械工业科学技术奖一等奖。
在“专精特新”建设方面，上海集优各业务板块在其所在的细分领域精益求精、追求卓越，公司在目前国内各个板块及企业中均已是制造业单项冠军企业或者 “专精特新”企业。
上海集优下属所有国内制造企业均获得了国家、省市级“专精特新”称号，从而实现“专精特新”大满贯。各业务板块、企业都处于充分竞争的市场，上海集优旗下的中小企业想要脱颖而出，就必须在形成自身核心竞争力的基础上，保持强有力的战略定力，通过持续的技术研发、工艺改进、质量提升等手段，构建专、精、特、新的优势。
十年前，在煤电业务占公司业务80%的时候，无锡叶片就明确大力发展“两机”(燃气轮机+航空发动机)的战略定位，前瞻性地布局了航空和燃机领域，主动由舒适区进入转型阵痛期。在航空产业持续多年的低迷期，无锡叶片始终以成为“两机”行业龙头企业为战略目标，克难坚守，保持在航空方向的高投入，终于在十年后迎来航空产业蓬勃发展，2022年无锡叶片航空业务接近公司总营收的50%，两机业务占比接近80%，很好的印证了上海电气管理层多次勉励技术研发要“十年磨一剑”。
目前，无锡叶片已成长为国内外颇具影响力的两机叶片和结构件的供应商，实现了多项具有国内领先、国际同等工艺水平的标志性产品，是GE航空、Rols-Royce、赛峰、Honeywel、Colins、中国航发集团、中航工业集团等国内外知名航空公司的重要供应商。
上海集优本部在战略管控与价值创造的定位下，强化导向，加强服务，在管理和机制创新上作了一系列探索。
在战略管控方面，面对近年来日趋复杂的宏观环境和快速迭代的产业变革，为了及时发现战略偏差，上海集优于今年5月初启动了战略再审视工作。以高起点、高标准，引入工具、提高站位、打开思路，对过去2年多来的战略执行情况和战略目标进行了全面的复盘。针对新的战略目标，职能部门和各版块制定了新三年行动计划，从提质增效、科技创新、市场开拓、智能制造、人力资源等多个角度，梳理出了一批重点项目和重点任务。
在绩效考核及薪酬体系方面，优化绩效考核及薪酬兑现规则，加强“跑赢自己、跑赢行业”的考核导向，加强对各业务单元的重大战略专项里程碑目标和关键节点考核，并优化绩效兑现规则、设置难度系数和挑战系数，个人绩效与组织绩效强关联、显性化。
在股权激励方面，上海集优指导上海联合滚动轴承在2021-2022期间顺利完成了核心员工持股工作，员工累计持股达22.9%，重点覆盖科技人员、核心技能人员。混改近三年来，上海联轴有效激发了企业活力，销售额增长近26%，利润增长2.6倍，资产增值了20%，取得连年的经营递增和良好的经济收益，并于2023年6月成功入选国务院国资委科改示范企业。
科技创新一直是上海集优各项工作的重中之重。过去几年来，上海集优在科研体系建设、重点项目推进、开放式创新和技术协同等方面作了大量尝试。
一是重构科技体系，建立从集优科技委员会，到板块科技委和企业技术决策中心的三层科研决策架构，明晰了科技委议事事项和程序，充分发挥专家把关作用，为科研创新的重大决策提供建议和支撑。
二是优化了科研项目管理机制，分层分类，使得一批对集优中长期发展战略有支撑和牵引作用的研发项目能脱颖而出，得到重点关注和支持。
三是坚持建设开放式创新体系，加强了集优板块间企业、集优国内外企业、上海电气集团内企业、行业内外企业的科技融合，在协同中构建工业基础件产业的创新生态。
在主业规模和利润不断稳中有进的同时，上海集优始终坚持科研投入。对于航空零部件、新能源汽车零部件等上海电气“4+2+X”新赛道领域和行业热点领域，更是加大科研投入倾斜力度，比如航空领域科研投入占比上年已超过30%，目前，上海集优拥有授权专利483件，其中发明专利213件。
上海集优拥有1个国家级企业技术中心，2个上海市级企业技术中心，1个院士工作站，1个博士后科研工作站，3家CNAS认证实验室，另有1家国家级企业技术中心、1家上海市级企业技术中心和1家上海市高端医疗轴承重点实验室在筹备申请中。此外，上海联轴凭借出色的自主创新能力，成功入选国务院国资委科改示范行动企业，成为上海电气唯一、上海市共八家的入选企业之一。 龚斯轩
