有网友调侃：“宇宙的尽头是铁岭，互联网的尽头是卖菜，科技的尽头是造车”，盒马好像也要造车了，好家伙，我直接好家伙。当然现在也只是猜疑，盒马官方回复表示，“这次是认真的！今年最重磅项目”。至于具体是不是造车，还请拭目以待。
这也难怪，在燃油车时代，中国自主品牌由于核心“三大件”（发动机、变速箱和底盘）在技术层面上的短板，产品力和品牌力均无法与合资企业及外资企业相抗衡。好不容易有了新技术可以实现“弯道超车”了，这些资本自然是不会放过这次变革的机会了。
除了造车，共享充电桩也是很多厂商的重要主攻方向。其中，PLC自控系统是决定充电桩性能的关键，其系统很大程度上影响充电桩的各项功能。作为充电桩的重要组成部分，PLC产品的设计、选型和管理是建设充电桩的关键。
PLC自控系统集成CAN通讯接口和多个数字量、模拟量的IO端口；充电桩需安装有多个散热器，功能按键和用于与电动汽车对接的充电枪座等配套设施。另外充电桩的超载自动断电；欠载自动断电；线路短路保护；充满自停；雨天断电；联网监控等一系列功能均需由PLC自控系统完成整体充电流程的闭环控制。
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