8月的广西北部湾港北海码头铁山港作业区，货轮穿梭，“巨臂”起舞，湛蓝的天空与平静的海面融为一体。
汽笛乍起，一艘巨轮即将起锚远航。“现在马上驶离港口的货轮装载了出口欧洲的5000吨水泥。”铁山港作业区机械部带班蔡世君转身再指远方，“那艘货轮来自越南，进口的是3.9万吨用于造纸的木片。”
说起现在的吞吐量，已在铁山港工作整整10个年头的蔡世君滔滔不绝，颇为自豪。“今天共7艘货轮抵达港口，其中6艘来自东南亚和美洲，共建‘一带一路’倡议的提出，为国内外贸易带来不小变化。”
铁山港，因海而生，向海而兴。地处华南、西南与东盟经济圈结合部，是面向东盟的国际大通道，如今已是“一带一路”有机衔接的重要门户。
货畅其流，一片繁忙。据北部湾港北海码头有限公司党委、工会主席覃崇健对人民网记者介绍，北海码头下辖的铁山港作业区、石步岭作业区共有11个万吨级生产泊位，为共建“一带一路”提供了有力的物流支撑。
“目前，北海码头已发展成为一个以集装箱、件杂货、散货运输为主，为内外贸运输服务的综合性商贸港口。”覃崇健介绍，北海码头在构建“港-产-园”融合发展格局、服务区域实体经济高质量发展中发挥着重要的基础性作用，已是“一带一路”有机衔接的重要门户。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，作为西部陆海新通道最便捷的出海口之一，北海码头如何主动融入“一带一路”建设，充分释放“海”的潜力，做足“边”的文章？在覃崇健看来，要借助临海优势，积极打造国内国际双循环市场经营便利地，构建起“港-产-园”高度融合、“港-工-贸”互相促进的发展体系，才能助推临港产业大发展。
“要促进港口规模化、智慧化、专业化绿色发展，并持续推动港口数字化转型，服务好国家发展大局，为建设中国式现代化广西篇章贡献北港力量。”覃崇健对将来的发展信心满满。
要想富，先建港。打造好向海经济，港口建设是重中之重。铁山港区区委、常务副区长陈晓华介绍，铁山港（临海）工业区重点打造绿色化工、金属新材料及高端设备制造、高端玻璃及光伏材料、高端造纸和新能源五大主导集群产业。2022年，工业区规上工业总产值实现了1625.6亿元，同比增长21.6%。
2023年，广西壮族自治区制定出台《推进西部陆海新通道建设2023年工作要点》，明确将全面提升西部陆海新通道基础设施能级，着力提高通道运行质量效率，持续优化通道营商环境，大力推动通道经济融合发展。其中包括重大基础设施项目投资完成700亿元，北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱等重点任务。
“目的就是要奋力推动北部湾建设不断取得新成效，为服务和融入新发展格局、奋力开创共建‘一带一路’建设新局面提供有力支撑。”陈晓华说。
最新数据显示：铁山港（临海）工业区2023年1月-6月完成规上工业产值860.3亿元；完成税收58.91亿元；完成固定资产投资91.3亿元，同比增长43.8%，其中完成工业投资80.1亿元，同比增长37%，完成外贸进出口98亿元，同比增长15%。
“在未来发展中，铁山港（临海）工业区将聚焦主导产业扩规模、提层次、强实力，加快绿色化工产业向下游延伸，推动金属新材料产业增强精深加工能力，壮大高端玻璃及光伏材料产业集群，打造高端造纸全产业链和能源产业集群，目的就是要推动产业向价值链高端攀升。力争到2030年，工业区工业总产值突破4000亿元。”陈晓华告诉人民网记者。
曾经的海上丝绸之路，如今依然一片繁荣。蔡世君腰间的对讲机里再次传出作业指令，烈日下的铁山港作业区，一个个建设者转身进入工作状态。“用我们的力量，为共建‘一带一路’做点贡献，是一种幸福。”蔡世君说。
涛声越千年，风起再扬帆。北海的优势在海、潜力在海、希望在海。凭借区位优势，铁山港正在奋力谱写海上丝绸之路新篇章。
4月2日，随着57652次检测车从南充北站5道缓缓驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称巴南高铁）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础
2024年3月31日，“知音湖北 遇见浪漫孝感”春赏花活动在湖北省孝感市金卉庄园景区启动。金卉庄园花团锦簇，五彩斑斓花卉竞相绽放。人们穿梭在花海之间，享受明媚春光。
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2024年2月28日，新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内的博斯腾湖出现推冰景观。
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