如果说楼盘外观是一个项目的面子，那么，地下车库则是项目的里子。 它隐于地面之下，看似缺乏关注，但作为有车业主归家的必经环节，其实对提升业主体验至关重要。
现在也越来越多的豪宅开始在地下车库精雕细琢，以期满足越来越挑剔的客户。过去两年，明源君也曾总结过地下车库的一些做法，现在随着人们需求的变化和工艺的发展，许多豪宅的车库又有一些创新和突破。
感官刺激对人们的影响是最直接的，因此很多开发商也越来越重视车库的颜值上进行投资，并且试图通过高颜值带给业主更多的尊崇感、仪式感和满足感 。以下，明源君归纳了八个方面：
豪华地下车库的入口，目前一般有两种设计形式，一种是通过高端的材料，讲究的灯光，充满现代化的设计，打造业主的尊崇高贵之感。
比如重庆龙湖尘林间的车库入口，借鉴了国际上知名私宅庄园的风格，主体使用爱马仕灰色调，局部使用黑色石材通过弧形切割工艺，配合金色线条装饰和金属压顶，显得低调而神秘。
另一种是巧妙设置入口的景观，让车库与景观完美融合在一起。比如Hageveld庄园，则在车库附近设置了一个巨大的装饰性水池，晚上水面上可映皓月星空，白天可画蓝天白云，车库又完美地与这些景观相融。乍看过去，车辆好似从水中驶入，又消失在水中，给车主宁静与梦幻之感。
为了减弱室内外切换的眩目效应，车库出入口处及坡道一般会设置过渡照明，有的会使用灯光过渡处理。比如融创外滩壹号院的坡道入口是极具仪式感的感应灯光，随着车子行驶的轨迹，前方的灯光会一一点亮，通道地面黑白交错设计，不仅起到安全警示作用，而且又如同弹奏钢琴一般，为业主归家带来华丽的乐章。
还有的为了增加业主自然的体验感，通过设置层高落差或玻璃顶，使照度均匀，不易产生眩光。比如蔚蓝卡地亚花园城选择采取玻璃顶处理方式，斑驳光影，营造极佳入库体验。
成都麓湖麒麟荟车库对此做了更为精细的改进，它们的入口运用铜制装饰艺术设计，地面铺贴花岗石搭配不锈钢“纽扣”减速带。
车库的天花板，也开始做得越来越讲究。保利天悦的地下车库顶部，没有常见的管道交错，而是采取一体式完整封顶，内嵌阵列式光源。
花漾锦江车库则采用格栅、铝网搭配裸顶的处理方式，辅以雷达感应筒灯、灯带等设计，顶部管线有序布局，呈现秩序之美。
开发商刚开始在车库的墙面进行点缀时，普遍喜欢使用明亮的色调，或者绘制各类活泼的图案。但现在这一情况也在跟随着大众的喜好发生改变，中海铂悦府的墙面选择采用当下流行的莫兰迪色调，让整个车库显得清新明亮，舒适雅致。
许多高端车库的入户大堂也和酒店大堂做到了一样的精装标准，让车主从一而终感受到尊崇感和仪式感。仁恒梦公馆的入户大堂空间，选材、用料和施工都几乎达到了欧洲高级标准，明朗宽阔，给车主带来舒适的体验。
融创壹号院的入户大堂主要采用钢琴的黑白色调，并使用高档的石材和铝板装饰，也呈现出了满满高级感。
真正优秀的车库，都致力于满足业主挑剔的需求。这主要体现在细节设计方面，可以考虑得更周到全面。
科技的一次次迭代，让人们对于等待的耐心越来越少。而且，对于豪宅业主来说，时间更加贵重。开发商也注意到了这一问题，不断减少业主无效的时间浪费。
杭州在未来停车场.蜻蜓公园中计划打造国内最大的AGV停车场，以人工智能的算法软件系统为核心，自动完成存车、入库、出库、取车等流程。与传统的停车相比，车主可以省去寻找车位，倒车入库等繁琐的环节，目前按照原计划整个停车或取车的流程，最快可在90秒内完成。
苏州吴门府的车库入户单元大门则可以联动电梯控制，业主可以使用一键呼梯功能，业主出行更便捷和安全。
在车库入口坡道处，为了防滑往往安装减速带。绿城在此基础上改良了设计，采用无振动防滑设计，避免传统减速带下坡震动给车主带来的不适感，而且还能起到降噪的作用。
而且，考虑到一些豪华跑车的底盘比较低，所以豪宅的地库坡度一般比较和缓，控制在10%以内，比普通车库低5%。有的豪宅车库甚至做到了没有坡度，比如万科湖心岛的地下车库，就实现了零坡度处理。它把整个湖心岛的地势堆高，车库作为最下层，就自然可以成为外部街道的延伸。
永威上和郡彩色磨石地坪不少于20遍研磨，研磨细度达到3000目，呈现出珠宝般的光泽。并且与传统的环氧地坪漆相比，不仅可以充分保证私家车轮的健康，而且粘结度、耐久度更强，使用越久光泽度越高。
在《汽车车库建筑设计规范》中，规定车行出入口高度为2.2米，豪宅地库一般要达到2.8米以上。主要有两个原因，一是改善层高过低而产生的压抑感，二是为了满足特殊车型比如房车、卸货车等的通行便利。
被称为地下车库模范的绿城·黄浦湾车库，车库高度远远高于传统3.6-3.8米的地库高度，达到4.5米的极致挑高。可以同行加长型车、房车、大型豪车等，完全契合高端客户的置业需求。
在车库，车主最常遇见的问题是找不到自己的车位。重庆融创国宾壹号院的车位标识，不仅结合车库整体中式风的格调，打造了画卷的样式，还将车主的号码直接显示在顶。
