烈日炎炎下，用双手和身体触碰60℃高温是一种什么感觉？在铁路货运站，有这样一个工种，工人们负责将待卸货车和待发货物进行解编调送，这个过程中，需要手动为火车“拉手刹”、全身紧贴扒乘列车，“抵倒晒、巴倒烫”，就是铁路调车员的线点，中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段涪陵西站运转一班调车长刘川带着组员开始了当天上午的最后一趟调车作业——将9辆待卸货车调进货场。当时，他们已经在太阳下暴晒了3个小时，而随着时间进入正午，“烤”验才真正到来。毫无遮挡、热浪翻滚的货场内，他们需要手动进行连接自动软管、松掉人力紧固器等一系列操作，仅仅几分钟，人就像是从水里捞出来一样，但汗水却是这个工种最不值一提的难处，对于他们来说，“烫”才是最“棘手”的，工作场地温度高达60℃。
当调车员穿梭在列车之间，总会听到“叮咚叮咚”的声响，这是他们的作业工具“铁鞋”，一对大约有10斤重，拎着“铁鞋”就像捏着一团火，一趟作业下来，哪怕戴着防护手套，也是双手通红。
涪陵西站运转一班调车员严浩拎着“铁鞋”介绍：“在有坡道的线路上，车辆在没有动力的时候可能要溜出去，这个‘铁鞋’打在轮轨上面，防止车辆溜逸。”
“每天走路最低2万步，扒乘列车上下作业在20次到30次，整个夏天每天就是抵倒晒、巴倒烫！”涪陵西站运转一班调车长刘川一边扒车一边说。
据了解，涪陵西站日接发列车120多趟、发送货物量超过1500吨，站内有4个调车组、一组3人，调车员平均年龄还不到26岁，就是这群年轻人，他们用坚守换来有序集散，的货物在这里不停装卸，最后到达千家万户。
刘川一边擦汗一边说：“虽然这个工作又苦又累，但我觉得作为年轻人，就应该在这种岗位上磨炼、奋斗。”（记者 蒋欢）
