集装箱的发明规范了货物的摆放规则，大大降低了货物的损耗率。著名财经评论家、《华夏时报》总编辑水皮是这样形容集装箱的：一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，却堆积出了中国一年
100公斤一袋的白糖或者20磅一块的奶酪，而它们就堆放在2吨一卷的带钢旁边。要搬走一样货物而不损坏另一样，这就已经够难的了。起货机能把成卷带钢吊出货舱，但白糖和奶酪就需要由工人搬运出舱。卸下香蕉需要装卸工扛着80磅重的一串串硬果走下跳板。搬运咖啡豆意味着把15个60公斤重的袋子搬到舱内的货盘上，让起货机把货盘吊运至码头，然后再把一个个袋子从货盘上卸下并堆到一大堆袋子的顶上。这种工作可能繁重得有些残酷。在爱丁堡（Edinburgh），卸载满满一舱的袋装水泥，意味着挖透30层楼高、布满灰尘且紧紧摞在一起的一大堆袋子，并把它们一袋袋地抬到吊货板上去。从秘鲁（Peru）运到纽约的铜锭太大、太重了，一个人根本搬不动。装卸工必须要越过码头，把这些巨大的金属块从到港轮船搬运到一艘驳船上，而驳船会把它们运送到新泽西的一家工厂去。因为他们不得不弯下腰来干活，所以当他们结束了一天的辛苦劳动回家时，你会看到他们的样子有点儿像猩猩，我的意思是，他们都躬着腰；当然，他们最后还得挺直腰板，第二天还要干活呐。”集装箱出现之后，来看另一番场景：重机械堆砌成的钢铁码头，少见了拥挤的码头搬运工，庞大的龙门吊将带着犄角的集装箱一箱一箱的卸下，规则的堆积在码头货场。货主按照取货单上的集装箱号码方便的取货，这时候，托盘登上了历史的舞台，伴随托盘而生的是叉车以及操作熟练的叉车工人，这时候，原始的搬运工突然之间消失了。集装箱的流转，过程的可控制，离不开信息化，以维持货物及箱体流转过程中的信息透明化。
作为最早涉足物流信息化领域的本土软件开发供应商，博科资讯已在为多家第三方、第四方物流企业的服务实践中提炼出集装箱物流行业信息化五大特点。
集装箱物流涉及到很多收费点，包括过路费：港口过路费、还箱过路费、门点过路费、桥境费、提箱过路费等；集装箱相关费用：修箱费、洗箱/
针对客户的计费方式复杂多变，单纯依靠人工计费比较费时和费力，并且容易出现差错，借助自动计费管理系统，可以精确控制成本，实现费用明细化管理。
集装箱运输和仓储涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输工程涉及到海运、陆运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果相互之间配合不当，某一环节失误，就会影响整个运输作业，甚至导致运输生产停顿和中断。
借助第三方物流信息化管理系统，可以实时跟踪每个集装箱的运输状况，并根据实际运输状况及时判断和分析作业状况，及时发现产生失误的工作环节，迅速调整物流作业，实现高度协同。
第三方物流涉及到很多客户，不同客户对货物的仓储和配送有各种不同的需求。比如，有的客户需要做到货物的先进先出，有的客户需要货物的拆包、移动、加固、喷淋、贴标签和重新包装等增值服务，而有的客户需要根据温度、危险品等级、货物存储间距的要求对货物进行分类储存管理等等。
而以上所有的增值服务都会产生相应的成本和收益，借助信息化管理系统的自动计费管理模块，可以帮助公司全方位控制成本、提高收益。同时，客户的多样化需求在仓库管理系统中分别得到体现，才能有的放矢，区别对待。
商业智能是基于数据仓库、数据挖掘和联机分析处理等信息技术构建而成的数据管理工具，能够实时地对企业不同部门、不同区域、不同时期、不同信息系统中的数据进行采集、抽取、整合和转化，按维度与层次对主图建立数据分析模型，进行、深度分析，寻找隐藏在数据与数据之间的潜在关系，从战略层面为决策层提供支持，从战术层面为业务人员提供指导。
仓库管理在整个物流供应链作业中起着至关重要的作用，如果不能保证有效的进货、库存控制及发货，管理费用成本会大幅增加，服务质量难以得到保证，影响企业的竞争力。
如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化，仅靠人工记忆和手工录入，不但费时费力，而且容易出错，造成巨大损失。借助仓库管理信息化系统，可以对仓储各环节实施全过程控制管理，对货物的货位、批次、保质期、配送等关键点实现条形码标签序列号管理，对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节进行规范化作业，还可以根据客户需求制作多种统计报表，帮助企业合理有效地利用仓库空间，以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。
